온실가스 배출량 산정을 위한 자동차 분류체계 및 통계자료 최적 활용방안 연구용역
| KOS 유형 | 분류체계 |
|---|---|
| 관련 KOS | 자동차 분류체계 |
| 수요기관 | 한국교통안전공단 자동차안전연구원 |
| 공고기관 | 한국교통안전공단 자동차안전연구원 |
| 사업목적 | KOS 활용 |
| 사업년도 | 2011 |
| 사업기간 | 3개월 |
| 사업예산 | 29,700천원 |
| 사업ID | RFP-1-123 |
사업개요
사업명
온실가스 배출량 산정을 위한 자동차 분류체계 및 통계자료 최적 활용방안 연구용역
(Automobile Classification System and statistical data for calculating greenhouse gas emissions - Optimal utilization plan)
사업 세부목적
ㅇ 국내 도로부문 온실가스 배출량 산정을 위한 활동도의 분류체계 및 통계자료 활용방안에 대한 연구를 통해 보다 체계적이고 실효성 있는 온실가스 배출량 산정에 활용
사업기간 및 예산
- 사업기간 : 계약체결일로부터 3개월
- 소요예산 : 29,700천원
사업내용
과업 내용
ㅇ 국내․외 도로부문 배출계수 개발 방법 및 현황 조사
· 국내 도로부문 배출계수 개발 배경, 방법론, 현황 및 관련 프로그램 조사
· 해외 도로부문 온실가스 배출계수 개발 배경, 방법론, 현황 및 프로그램(MOVES, CORINAIR, IPCC G/L 등) 조사
ㅇ 국내․외 도로부문 배출량 산정 활동도 적용 상황 분석
· 국내․외 배출량 산정 방법론 분석 및 평가
· 국내 여건에 적합한 도로부문 온실가스 배출량 산정 방법 도출
· Bottom-Up Approach인 Tier 3 방법의 국내 적용 방안 도출
ㅇ 도로부문 활동도 자료의 활용 방안 및 Good Practice 제시
· 최적화된 국내 온실가스 배출량 산정 방법에 대한 세부 매뉴얼 도출
· 배출량 산정 과정을 Good Practice 형식으로 제시
ㅇ 정책에 따른 온실가스 감축 잠재량 추정 등 정책평가 방안 제시
· 정부 및 지방자치단체 저탄소 정책의 평가 방법론 도출
· 승용차 배출허용기준치 강화, 그린카 보급 확대, 부제 운행, 대중교통활성화 등 정책에 따른 온실가스 감축 잠재량 산정
· 일반 교통정책(ITS 구축, BRT 구축, 터널, 회전교차로 확대 등)에 대한 온실가스 감축/증가량 산정 방법론 제시
ㅇ 도로부문 배출량 산정 배출계수 개발 방향성 제시
· 도로부문 온실가스 배출량 산정을 위한 배출계수 개발 방향 및 중ㆍ장기 로드맵 작성
· PHEV, EV 및 수소연료전지 자동차 개발에 따른 도로부문 온실가스 배출량 산정 방법론 방향 제시
수행 방법
ㅇ 국내통계 조사 및 최적 활용방안 제시를 통한 Tier 3 수준의 도로부문 온실가스 배출량의 산정 실효성 강화
ㅇ 국내외 가용 가능한 자료(산정 방법론, 활동도 자료, 배출계수 등) 최대한 활용 방안 도출
ㅇ 국내․외 도로부문 배출량 산정 방법에 대한 세부 매뉴얼 도출을 통한 배출량 산정의 효율적인 수행 기반 마련
주요 산출물
ㅇ 국내외 도로부문 배출계수 개발 방법 및 현황 보고서
ㅇ 도로부문 온실가스 배출량 산정을 위한 활동도 자료 최적 활용방안 보고서
ㅇ 정책별 온실가스 감축 잠재량 추정 방법론 및 도로부문 배출계수 개발 방향성 제시 보고서
(위 사업내용은 AI 요약과 연구팀 담당자의 검토를 거쳐 작성하였음)
관련정보
1. KOS 메타정보
- 관련KOS(국내): 자동차 분류체계
2. 결과보고서
- (없음)
3. 관련 RFP
- (없음)
분류정보
| BRM | D002 | 교통및물류>물류등기타 |
|---|---|---|
| KDC | 556 | 자동차공학 |
| DDC | 629 | Other branches of engineering |
| 388 | *Transportation | |
| ILC | wve | road vehicles |